Compressors condensing units

Abstract

Topping up the oil may be necessary in the following cases

Full Text

Возможные случаи дозаправки

Дозаправка масла может быть необходима в следующих случаях:

• при утечках,
• при работе параллельно установленных компрессоров,
• когда конденсаторы или испарители находятся на достаточном удалении от компрессора (длина труб не должна превышать 20 м).

Контроль уровня масла

Обязательно убедитесь, что дозаправка масла необходима. В правильно заполненной системе через небольшой промежуток времени после отключения компрессора уровень масла должен находиться на 1/4 ниже максимальной отметки и на 1/4 выше минимальной отметки.

Рисунок

В системе с параллельно установленными компрессорами и длинными трубопроводами необходимо использовать компрессоры, оборудованные смотровыми стеклами для контроля уровня масла.

Для всех других случаев, когда нет реальной возможности контролировать уровень масла, а его объем меньше необходимого, мы рекомендуем использовать следующую процедуру: отсоединить компрессор

• удалить оставшееся масло через всасывающий вентиль заправить компрессор маслом через тот же вентиль: 1 цил. компрессор: 0,92 л, 2 цил. компрессор: 1,92 л
• сменить фильтр-осушитель
• подсоединить компрессор и включить его в режиме откачки
• включить компрессор в режиме нормальной работы.

Процедура заправки

Для проведения заправки рекомендуется провести следующие операции:

1 Перекройте линию давления, чтобы она не была связана со всасывающим вентилем (как показано на рисунке внизу).

2 Подсоедините к этому вентилю вакуумный насос (А).

3 Закройте всасывающий вентиль, оставив компрессор работающим, и дождитесь, пока давление на линии всасывания не станет чуть выше давления воздуха (при необходимости отключите реле низкого давления).

4 Подсоедините трубку размером 1 /4 дюйма с закрытым вентилем (В) к патрубку картера со Шредер-клапаном

• Подготовьте банку с маслом MANEUROP и слегка откройте вентиль (В), чтобы продуть трубку. Опустите трубку в банку и закройте вентиль.
• Включите вакуумный насос.
• Как только давление в картере упадет, откройте вентиль (В) и масло потечет в компрессор. Когда будет достигнут требуемый уровень масла, закройте вентиль. Выключите вакуумный насос и верните всасывающий вентиль в первоначальное состояние. Отсоедините вакуумный насос и трубку для заправки масла.

5 Включите холодильную установку (не забудьте подключить реле низкого давления).

Компания DANFOSS - MANEUROP выпускает подогреватели картера ленточного типа для 1, 2, и 4-х цилиндровых компрессоров.

Эти вспомогательные элементы предназначены:

• для установки на компрессоры, уже оборудованные саморегулируемыми терморезисторными подогревателями РТС, в дополнение к ним. Это, например, требуется, когда компрессор холодильной установки нуждается в дополнительном подводе тепла см. типовые примеры применения.
• для послепродажного обслуживания при замене внешних подогревателей картриджного типа, используемых в компрессорах, выпущенных до марта 1985 года и имеющих серийный номер ниже 500 000.

Подогреватели предназначены для работы от однофазного источника питания напряжением 240 В ±10% и частотой 50/60 Гц.

Инструкция по установке подогревателей картера ленточного типа

Типовые случаи применения

Использование данных дополнительных элементов рекомендовано в следующих случаях:

когда система охлаждения включает в себя два или более установленных параллельно компрессора и необходимо исключить натекание хладагента в неработающий компрессор (работа с неполной нагрузкой), когда холодильная установка содержит большое количество заправленного хладагента, превышающее 2,5 кг на один цилиндр компрессора,

когда компрессор эксплуатируется при очень низких температурах окружающей среды или когда температура компрессора в неработающей установке намного ниже температуры испарителя,

когда в установке неожиданно возникают проблемы избыточного натекания хладагента.

Порядок эксплуатации

Подогреватели необходимо включать, когда компрессор отключается, и выключать, когда компрессор включается.